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蘇遭鐵槌爆頭濺血　民陣岑子杰二度遇襲香港民陣召集人岑子杰，昨天(16日)晚間前往旺角開會途中，突然遭到4、5名惡煞以鐵槌襲擊，岑子杰頭部濺血，緊急送醫治療，經過幾個鐘頭的救治後，岑子杰凌晨透過口述方式在臉書報平安，但這已經不是他第一次被攻擊！香港警方事後召開記者會，直指這是一場針對岑子傑有預謀的襲擊案。被鐵槌襲擊後腦，滿頭是血香港民陣召集人岑子杰受傷倒地眼神近乎失焦，周三晚間7點40分，他在前往旺角開會途中，再度遭人攻擊。目擊者：「在車行那邊，我看到有2、3個人打他，我就想過去幫他止血，找東西給他敷。」兇手犯案後立刻逃離現場，香港警方調查，岑子杰疑似遭4到5名，穿著黑衣蒙面的南亞裔人士，用刀跟鐵鎚埋伏並攻擊，他當場血流如注、癱倒在地，港警初步認定這是一起預謀犯案。旺角警區刑事總督察吳德南：「(逃離的)那輛車出現很多次繞圈，犯案過程非常迅速，犯案後立即可上車離開。」但就在當下，卻有港警走來走去踩到血跡也因此遭質疑，是不是破壞了現場跡證？警方解釋，第一時間是為了解救傷者，而且不會影響調查和證據，其實，這已經是兩個月內第二度，岑子杰成了襲擊的目標，8月底他也曾被兩名蒙面男子，拿球棒跟鐵條毆打，同行的友人為了保護他，手部還受傷，民陣直指這難免令人聯想到，是散布政治恐慌，意圖製造寒蟬效應。民陣副召集人陳皓桓：「無論襲擊任何民主派，無論襲擊任何一個人，都不會影響到我們，對五大訴求的決心。」除了強烈譴責暴力，民陣也強調，計劃在這周日舉行的大遊行，並不因此受到阻礙，必定照常進行。花改今天全線通車，整體行車時間能縮「黃背心」週週上街　花都巴黎觀光不墜來看充滿時尚、浪漫風情的巴黎，如何靠軟實力挺過黃背心運動！我們走訪民間，從廣受歡迎的塞納河遊船，到人潮滿滿的藥妝店，絲毫看不到每周六黃背心抗爭，對巴黎的觀光有什麼影響！原來從去年12月黃背心在香榭麗舍大道，爆發大規模破壞事件，連凱旋門裡面的文物室都慘遭波及後，法國政府嚴格控管抗爭運動，除了不許再靠近古蹟文物之外，還砸3500萬台幣趕在3個月內，將凱旋門完全修復，把對觀光人潮的影響降到最低！來到巴黎，欣賞凱旋門的壯麗，艾菲爾鐵塔的浪漫光景；我們感受到今年熱浪尾巴，延續到了秋天溫暖南投縣魚池鄉周轉舒適，吸引全球觀光潮，往巴黎湧入。TVBS記者李慧蘋：「根據萬事達卡公司的統計，全球最受歡迎的城市在2018年，第一名是曼谷2270萬人，第二名是巴黎1990萬人，第三名是倫敦1910萬人，而且巴黎可說是急起直追，在20年之內，第一次打敗倫敦。」雖然每到星期六，黃背心大舉出籠，佔領香榭麗舍，從去年11月至今，不時傳出暴力衝突，但巴黎的觀光，似乎是挺住了。1991年被列為世界文化遺產，巴黎的塞納河沿岸，能將歷史、人文、建築，半小時內盡收眼底，包括今年四月遭祝融，正在修復中的聖母院，奧賽美術館上，保留著前身為火車站的美麗大鐘。不時有熱情遊客，從岸上熱情揮手，搭船遊河，是不少人會選擇的觀光行程，最大賣點，是能將各色橋樑風光一次看完，亞歷山大三世橋，17公尺高的立柱上，四尊鍍金青銅雕像，讓你近距離一窺巴黎的金碧輝煌。對於每年近1百萬遊客登船的驚人業績，在這裡，看不到黃背心帶來的衝擊與擔臺東縣金峰鄉汽機車借款憂。法國遊船公司Vedette de Paris行銷經理卡拉 (Mona Karaa) ：「黃背心運動對於旅遊業，確實造成影響，尤其是旅客選擇目的地；不過我們運氣比較好，因為這裡相對來說離抗議地點非常遠，儘管黃背心運動持續一整年，所以這裡很安全，讓我們可以每天接待客人。」根據巴黎旅遊局統計，儘管2019年第一季的飯店住宿團體訂單，因黃背心下降了0.1%，但搭船遊塞納河的人數，比以往激增25%到30%左右，可見自由行旅客人數，仍以驚人速度增長，澎湖縣七美鄉債務整合諮詢同樣感受不到衝擊的，還有法國藥妝店。從開架到醫美級品牌，任君挑選，部分店家甚至提供最高額度15%的現場退稅服務，無論團體旅遊，或是自由行散客，都指名造訪；一間普通藥妝店，平均一年業績，就是100萬歐元，合台幣3500萬。O'bon Paris亞洲市場總監薩柯爾 (Vincent Sacau) ：「很多旅客很怕，因為他們看新聞，覺得法國很危險；但最近沒有很大的影響，因為我們(藥妝店)在左岸，所以黃背心的問題大概沒了，因為都是在香榭大道。」身為法國旅遊媒體亞洲總監，薩柯爾(Vincent Sacau)分析認為，法國整體的觀光吸引力，遠超過民眾對黃背心的顧忌。O'bon Paris亞洲市場總監薩柯爾 (Vincent Sacau) ：「而且除了巴黎以外，還有很多很有意思的城市，在農村有很多很好看的地方，我覺得來法國是一個好的主意。」軟嫩獅子頭，切開流出滿滿肉汁，香味撲鼻，鹽水鴨撒上香菜，這道地的中餐館子風味，很難想像這裡是巴黎；老闆是中國留學生，因為喜歡下廚，開始接觸餐飲業。法國中餐廳業者王謝莉：「我們羅浮宮這邊的店是新店，開了將近兩年，但是在老佛爺(百貨)那邊有家老店，開了快十年了。」與羅浮宮只有幾步之遙，老闆還特地從南京請來主廚研發菜單，將餐廳布置得古色古香，吸引不少在外打拚的遊子，或是吃不慣法國餐的東方旅客上門。老闆坦言，去年黃背心運動爆發時，餐廳業績一度掉了七成臺北市中山區汽機車借款，只能靠固定客源苦撐；他認為媒體過度渲染，是影響遊客心態的主要原因。法國中餐廳業者徐杰：「往往新聞焦點會聚集在一個...比較片面的角度來看，其實對我們來說，黃馬甲(背心)的話，最多就是出行不便，安全上沒有什麼太大的影響。」由於黃背心運動地點集中，法國政府除了加強警力部署，更鎖定遊客目的地，尤其是各項建築古蹟。2018年12月1日，黃背心闖進了拿破崙時期的勝利象徵地標──凱旋門。儘管當時沒對外開放，還是憤怒民眾衝破大門，闖入文物室亂砸；當我們9月底造訪巴黎，事過境遷，凱旋門已經恢復原樣，完全看不出破壞痕跡；早上10點文物室才開門，吸引大批遊客進入參觀。TVBS記者李慧蘋：「瑪麗安雕像可說是法國人民的戰神，但是在去年12月的時候，黃背心衝進來，進行了一場大規模的破壞，那當時瑪麗安雕像右眼的部分，是被完全砸穿，但是經過三個月的修復，現在是完全看不出任何痕跡了。」外界熟知的瑪莉安雕像，其實真正名稱是「國家守護神」(Génie de la patrie)，在去年黃背心運動暴亂中，一隻眼睛被黃背心拿槌高雄市旗山區小額借款利息低子給砸破。TVBS記者vs.法國國家古蹟中心傳播專員申努 (Anthony Che臺中市神岡區汽車借款 nu) ：「(黃背心運動期間，民眾大約半年多前砸毀了雕像，花多久時間修復呢？)三個月。(大約花了多少錢呢？)多少錢？大約1百萬歐元(3500萬台幣)，由文化部底下的國家古蹟中心出資。」法國文化部底下的國家古蹟中心，三個月趕工讓凱旋門復原，此外法國政府也嚴禁黃背心運動，靠近凱旋門古蹟。我們在凱旋門底下，從無名烈士墓永不熄滅的火焰，源源不斷的遊客，前來遙望這座壯麗的拱門，到爬上凱旋門50公尺高的頂端，俯瞰香榭麗舍大道，和萬里無雲的巴黎天際線，這座歷經法國大革命的城市，正用它豐富的文化底蘊，承載著人民之怒的同時，也持續地吸納著觀光錢潮。短60分鐘，但學者提醒，要是民眾一窩蜂上路，台北花蓮恐怕要花8小時，而行政院長蘇貞昌出席通車典禮，話也是說得很保守。

記者張允曦：「蘇花改全線通車，典禮選在谷風隧道，它是工程難度很高的一段，2016年貫通後隔年卻坍塌，工程團隊又花了一年時間，再將它(隧道)二度貫通。」

另一個特別的地方，是蘇花改最長的觀音隧道原住民青年創業貸款，透過鼓音橋連接谷風隧道，整體長度12.6公里，依速限60公里行駛，最快也要13分鐘，比雪隧速限90公里，最快9分鐘，更考驗用路人專注度。

行政院長蘇貞假冒調查官涉詐騙逾600萬元　員警羈押確定台北市王姓員警涉嫌夥同林姓、洪姓男子假冒調查官，詐騙一名建商逾600萬元，員警不服遭羈押提起抗告，台灣高等法院今天認定原審裁准羈押並無違誤，駁回抗告，本件羈押確定。檢調獲報，林姓、洪姓男子結識一名年邁的建商，進而建立交情，得知建商財力雄厚，但過去曾有婚外情，因此心生詐欺念頭，找來王姓員警共同犯案。王姓員警夥同林姓、洪姓男子假冒調查官，指稱調查局掌握建商婚外情，並立案調查，告知他可花錢擺平。建商陸續付款逾新台幣600萬元後，發覺上當受騙。台北地檢署調查後，發現王男是台北市文山一分局員警，5日指揮調查局台北市調處搜索並約談，檢察官訊問後，聲請羈押禁見林姓、洪姓男子，王姓員警原本獲120萬元交保，但籌不出保金，檢察官6日改聲請羈押禁見。台北地方法院6日裁定指出，3人犯加重詐欺取財罪，犯罪嫌疑重大，3人供述與被害人證述已有出入，3人如何謀議過程及分工、是否有潛在共犯涉入等細節，仍待高雄市美濃區小額貸款檢察官進一步查證，無法排除被告與共犯勾串或影響證人陳述的可能，裁准羈押禁見。王男不服遭羈押，提起抗告，由台灣高等法院審理；高院調查，王男否認犯行，相關細節避重就輕，且與相關證人、共同被告供述有所歧異，考量王男涉犯情節、目前偵辦案件進度狀況、國家刑事司法權的有效行使等以及現今通訊軟體發達，被告可透過通訊軟體進行勾串的可能性等，經斟酌比例原則，認定原審裁准羈押禁見並臺東縣鹿野鄉小額借款2萬無違誤，今天南投縣名間鄉借錢管道駁回抗告而確定。（中央社）昌：「春節是國人最大的節慶，大家也都想回家團圓，希望國人同胞，早一點安排可以方便的時間，出遊或者回家。」

蘇花改通車後2週，立刻就會遇上春節連假，蘇院長先把醜話說在前頭，因為已經有學者提醒，要是雪隧跟蘇花改同時塞車，台北花蓮恐怕得花8小時。

交通部長林佳龍：「交通其實還是要走南投縣仁愛鄉二胎貸款向智慧交通，蘇花改通車之後，原來的蘇花公路也還是可以使用，只是我們會把這些大型車，跟一般的機車、自行車做一些分流。」

部長認為蘇花改通車後，舊的台九線依舊存在，民眾如果能分流，狀況不一定會這麼遭，更強調蘇花改有智慧交控系統，大貨車匝道儀控，還有區間測速等科技執法，讓行車更順暢，蘇花改全線通車，改善了3段38.8公里的危險路段，從蘇澳到崇德行車時間縮短60分鐘。

記者張允曦：「接下來還有蘇花安，預計2030年完工，整體行車時間，可以再縮短30到40分鐘，等於宜蘭花蓮間，只需要1個小時左右，讓東部人的回家路，更快、更安全。」